電動自行車具(ju)有(you)操作簡(jian)單、騎乘方便(bian)、污染(ran)小(xiao)、噪音低等(deng)優點，能滿(man)足人們短途出(chu)行的需(xu)求，如今已(yi)成為廣大消費(fei)者經濟便(bian)捷的代步工具(ju)。

近日，四(si)川(chuan)省市場監(jian)(jian)管局根據網絡輿論和消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)投訴，針對電動自(zi)行車產品開(kai)展了產品質量安(an)全(quan)(quan)風(feng)險監(jian)(jian)測，并發布消(xiao)(xiao)費(fei)提示(shi)，提醒(xing)消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)謹慎消(xiao)(xiao)費(fei)、安(an)全(quan)(quan)使(shi)用。

據(ju)四川省市(shi)場(chang)監管(guan)局介紹，風險監測結果表明，電動自(zi)行(xing)車(che)需注意以下情(qing)況引發的主(zhu)要風險。

非法(fa)改(gai)裝。電動(dong)(dong)自行車(che)非法(fa)改(gai)裝將車(che)速(su)限制解除后(hou)，車(che)速(su)可提升近(jin)(jin)1倍，根據動(dong)(dong)能(neng)定(ding)理，直接撞(zhuang)擊其他物體(ti)時能(neng)量增加近(jin)(jin)5倍，若發生碰撞(zhuang)事故(gu)，車(che)速(su)越快傷(shang)害的程(cheng)度越大。人(ren)員對車(che)輛操(cao)控性(xing)降(jiang)低，騎(qi)行中易造成車(che)輛失控，且(qie)改(gai)裝破壞原車(che)電路和結構，嚴重危(wei)害騎(qi)行者本(ben)人(ren)和路人(ren)生命(ming)財產安全。

短路保護。車(che)輛的主回路和充(chong)電(dian)回路短路安全不達標，極(ji)容易在極(ji)端天氣和車(che)輛充(chong)放電(dian)過程中引發起火(huo)(huo)、爆(bao)炸(zha)，導致火(huo)(huo)災或其他人身財(cai)產損失。

淋(lin)水(shui)涉水(shui)性(xing)能。主要原因在于電(dian)動自行車的(de)電(dian)氣(qi)結構件沒有(you)做好(hao)防水(shui)處理，裸露的(de)金屬外(wai)殼與電(dian)動自行車的(de)線路(lu)有(you)直接(jie)(jie)或(huo)間(jian)接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸。如水(shui)流順(shun)著鑰匙孔流入(ru)前燈或(huo)接(jie)(jie)插件、控(kong)制器內部，易造成(cheng)線路(lu)短路(lu)，可能會導致火災事故。

充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)與(yu)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)。主要問題(ti)表(biao)現在三方面(mian)：一(yi)是充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)無反接(jie)、短接(jie)保護功能(neng)，一(yi)旦(dan)在充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)過程中車(che)輛或(huo)者充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)發(fa)生故(gu)障極易(yi)(yi)發(fa)生火災(zai)事故(gu);二是蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)與(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)盒、蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)與(yu)整車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)安裝部位(wei)配合間隙超(chao)出標(biao)準規定，存(cun)在蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)篡改(gai)缺陷，易(yi)(yi)引發(fa)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)爆炸;三是整車(che)所配蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)規格型號與(yu)隨車(che)的蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)規格型號不符，充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)在對(dui)非原裝蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)會大(da)大(da)增(zeng)加爆炸、火災(zai)等(deng)事故(gu)發(fa)生的概率(lv)。

●消費提示1

正規渠道(dao)購買(mai)并驗車試車

四(si)川省市場監管局建議消(xiao)費者在(zai)購(gou)買電動自行車時(shi)應做(zuo)到以下(xia)五(wu)點:

認準3C標志。消費者在選購過程中要仔細查(cha)驗車(che)輛是否有3C標志，切勿購買標志不清或無3C標志的產品。

比對(dui)車輛(liang)信(xin)息(xi)。認真閱讀說明書(shu)，掃描車輛(liang)合格(ge)證(zheng)上的二(er)維(wei)碼并(bing)將(jiang)信(xin)息(xi)與(yu)(yu)實車進行比對(dui)，重(zhong)點要查(cha)看蓄電池(chi)、充電器等關鍵零(ling)部(bu)件是(shi)否(fou)與(yu)(yu)CCC證(zheng)書(shu)、合格(ge)證(zheng)信(xin)息(xi)一致(zhi)，配套附件是(shi)否(fou)齊(qi)全。

正(zheng)規渠道購買。應(ying)選擇證(zheng)照齊(qi)全(quan)、市場信譽度較高(gao)、經營狀態穩(wen)定(ding)的商家(jia)(jia)購買車輛，注意索(suo)要(yao)有效(xiao)票據并妥(tuo)善保(bao)存。網(wang)購時，應(ying)貨(huo)比三(san)家(jia)(jia)，最(zui)好選擇有線下實體(ti)店的商家(jia)(jia)，先行到店體(ti)驗，并查看第三(san)方權威(wei)機構(gou)的質量合(he)格(ge)證(zheng)明材(cai)料和本(ben)地上牌(pai)證(zheng)明材(cai)料。

認真驗車(che)試車(che)。首先(xian)，進(jin)行外(wai)觀檢查(cha)。查(cha)看外(wai)觀應色澤(ze)光亮，焊(han)(han)縫均(jun)勻、呈(cheng)魚(yu)鱗狀，無砂(sha)粒、飛濺、虛(xu)焊(han)(han)和(he)漏焊(han)(han)等不良現象(xiang)。其(qi)次，靜態檢查(cha)。支(zhi)起雙支(zhi)撐，打開(kai)(kai)電(dian)源(yuan)鎖，查(cha)前燈、尾燈、轉向燈、喇叭(ba)等功能正(zheng)常(chang)與否(fou)(fou)。轉動閘(zha)把(ba)(ba)(ba)(ba)檢查(cha)調速應穩(wen)定(ding)均(jun)勻，電(dian)機運轉平(ping)穩(wen)無雜音，手握閘(zha)把(ba)(ba)(ba)(ba)至總(zong)行程1/5至1/3，電(dian)機能否(fou)(fou)有效斷電(dian)，閘(zha)把(ba)(ba)(ba)(ba)行程至總(zong)行程的(de)2/3至4/5時，應完全剎住車(che)輪。松開(kai)(kai)閘(zha)把(ba)(ba)(ba)(ba)，閘(zha)把(ba)(ba)(ba)(ba)應很快(kuai)復位。此(ci)外(wai)，需要試騎(qi)體驗。在相對安(an)全的(de)環境試騎(qi)行，感覺車(che)輛的(de)起步(bu)、加速、行駛、轉彎是(shi)(shi)否(fou)(fou)平(ping)穩(wen)順暢，操縱是(shi)(shi)否(fou)(fou)靈活，腳踩騎(qi)行是(shi)(shi)否(fou)(fou)輕便，剎車(che)是(shi)(shi)否(fou)(fou)有效。

拒絕電(dian)池改裝。電(dian)動自行車改裝后的(de)風險(xian)極大(da)，即便鋰電(dian)池需要更(geng)換(huan)，也一定更(geng)換(huan)為(wei)原型號的(de)鋰電(dian)池。

●消費提示2

不可盲目(mu)改裝、飛線充(chong)電

四(si)川省市(shi)場(chang)監管局指(zhi)出，使用過程中，消(xiao)費者應注(zhu)意：

勿過充。合理(li)控制充電時(shi)間，按照電池(chi)容量的大小(xiao)一般8—10小(xiao)時(shi)內就能完成充電。

勿(wu)室(shi)(shi)內(nei)(nei)充電。不可將電動自行(xing)車放置(zhi)于住宅(zhai)內(nei)(nei)充電，室(shi)(shi)內(nei)(nei)易燃物品較多，一旦(dan)出(chu)現(xian)電池爆炸或起火易釀成火災事(shi)故。

勿飛(fei)線(xian)充電(dian)。飛(fei)線(xian)充電(dian)如遇雷雨等天氣突變情況(kuang)，易造成線(xian)路短路，進(jin)而釀成火災等事故。

勿隨(sui)(sui)意停放(fang)。不可將電動(dong)自行(xing)車隨(sui)(sui)意停放(fang)在(zai)樓道，一旦起火會直(zhi)接(jie)阻斷消防(fang)求(qiu)生通道。

勿搭(da)乘電(dian)(dian)梯(ti)。不可將電(dian)(dian)動自行車(che)推進電(dian)(dian)梯(ti)，電(dian)(dian)梯(ti)是(shi)密(mi)閉空間且(qie)空間狹小，如遇突(tu)發情況，存在安全隱患。

勿改裝(zhuang)車(che)輛。不可盲目改裝(zhuang)電動自行(xing)車(che)，強(qiang)行(xing)加(jia)裝(zhuang)其他設備容易(yi)造成線路過負荷，增大火災等事故發(fa)生風險。

電動自行車長期使用(yong)后(hou)會(hui)出(chu)現電氣線路老(lao)化、能耗變大、車體強度下降等情況，為保證安(an)全，建議使用(yong)5年左右(you)考慮報(bao)廢更換。報(bao)廢處理時(shi)，注意不(bu)要隨意丟棄整車和蓄電池，以免污染環境，不(bu)少企業會(hui)采取以舊(jiu)換新的銷售方式，消費(fei)者可擇時(shi)到相應銷售網點(dian)辦理以舊(jiu)換新。

關鍵詞